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車間展示
技術(shù)研發(fā)
技術(shù)研發(fā)

 產(chǎn)品技術(shù)說明

  一、 氣動V型調(diào)節(jié)球閥
  1. 采用可動硬密封結(jié)構(gòu)(*********新產(chǎn)品)雙軸承固定。
  2. V型閥閥座與閥體之間密封件,采用耐溫、耐腐蝕、抗老化的氟橡膠密封安全可靠。
  3. 氣動執(zhí)行器采用進(jìn)口米字型氣缸,具有磨擦系數(shù)小,使用壽命長,密封性能好等優(yōu)點(diǎn),氣缸活塞采用耐磨四氟帶定位?;钊h(huán)采用氣漲式雙向止逆活塞環(huán),推力大,活塞桿采用優(yōu)質(zhì)鋼表面鍍鉻硬化鏡面處理,******限度減小磨擦系數(shù),以上附件均采用進(jìn)口組件,使氣缸的使用壽命達(dá)到200萬次以上。
  4. 氣動執(zhí)行器中活塞桿定位軸承采用粉未冶金自潤滑軸承。
  5. 氣動執(zhí)行器采用IP67級防護(hù)設(shè)計(jì)、防塵、防水。
  6. 氣動執(zhí)行器與定位器連接采用萬向節(jié)自動調(diào)心式連接。

二、 氣動O型球閥
  1. 球芯采用雙向定位軸,啟閉力矩小,開啟靈活。
  2. 采用全通徑設(shè)計(jì),流通能力大。
  3. 閥座采用雙向金屬可動硬密封結(jié)構(gòu),以平面六角彈簧定位,具有自動補(bǔ)嘗功能,消除高溫產(chǎn)生的金屬膨脹,保證閥座靈活與密封。
  4. 雙流向設(shè)計(jì),使在安裝時(shí)不須考慮介質(zhì)流向。
  5. 氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用同氣動V型閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
  6. 利普公司獨(dú)特的國內(nèi)首創(chuàng)雙向可動硬密封O型球閥結(jié)構(gòu),滿足了自控系統(tǒng)對控制閥提出的精度、靈敏度與可靠性要求。2003年8月獲浙江省科學(xué)技術(shù)廳頌發(fā)的浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品證。

三、 氣動開關(guān)蝶閥
  1. 蝶閥采用對夾式閥體安裝方使。
  2. 蝶閥的密封采用最新設(shè)計(jì)的三偏心多層次密封,蝶板、閥座的密封為面接觸,具有同時(shí)接觸,同時(shí)脫離,無磨擦力,因此閥門啟閉力矩小,允許壓差大。
  3. 閥門啟閉時(shí),密封面受壓在整個密封面上無死區(qū),具有均勻分布的密封,不存在卡死現(xiàn)象。
  4. 氣動執(zhí)行器采用V型調(diào)節(jié)閥同型式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

四、 氣動開關(guān)閘閥
  1. 閘閥采用*********的設(shè)計(jì)理念,分A、B、C三種。ZSLDSA型為閘板二頭伸出,在排漿操作過程中不堵漿,流通能力大,雙流向安裝。 ZSLDC型圓頭閘板,利用閘板邊緣斜度,保持密封,安裝方式為單流向,優(yōu)點(diǎn)閥門開啟速度快。ZSLDSB型為造紙專用的排渣閥,設(shè)計(jì)時(shí)對廢渣的流向、清理、閥腔的沖洗、閘板的耐磨均作出特殊處理,是紙廠排渣系統(tǒng)最理想的控制閥。
  2. 氣動開關(guān)閘閥擔(dān)負(fù)著大量的廢渣排放,不但要求極高可靠性而且還要有較長使用壽命,因此利普公司的開關(guān)閘閥在設(shè)計(jì)時(shí)的結(jié)構(gòu),另部件加工、熱處理、均充分考慮這個問題,在國內(nèi)獲得廣泛應(yīng)用,2004年還出口到美國。2003年8月該產(chǎn)品獲得浙江省科學(xué)技術(shù)廳頌發(fā)的浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品證書。

五、 手動V型閥、手動O型閥
  1. 手動V型閥、O型閥均采用氣動V型、O型閥閥體的有關(guān)結(jié)構(gòu)原理。
  2. 在V型閥、O型閥的閥體上按裝手動蝸輪蝸桿箱,當(dāng)搖動手輪時(shí),使閥門開啟自如,并可進(jìn)行調(diào)節(jié)開度,與開關(guān)閥門,在蝸輪箱外配有閥門開度指示裝置,并具有蝸輪蝸桿的自鎖功能,使閥門開度位置不會飄移。
  3. 在蝸輪蝸桿箱上部配置限位開關(guān)箱,裝上限位開關(guān)可知閥門開關(guān)位置,裝電位器即可知道開度位置。

六、 氣動調(diào)節(jié)蝶閥
  1. 氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用V型調(diào)節(jié)閥同樣設(shè)計(jì)要求;
  2. 蝶閥采用對夾式,閥體安裝方便。
  3. 蝶閥的密封采用最新設(shè)計(jì)的三偏心多層次密封、蝶板、閥座的密封為面接觸,具有同時(shí)接觸,同時(shí)脫離,無磨擦力,因此閥門啟閉力矩小,允許壓差大。
  4. 閥門啟閉時(shí),密封面受壓在整個密封面上,無死區(qū),具有均勻分布的密封,不存在卡死現(xiàn)象。

七、 蒸汽控制閥
  1. 由于蒸汽溫度變化,影響金屬的膨脹,按膨脹系數(shù)來確定配合公差及鑄件的材質(zhì),閥座的材質(zhì)及特殊工藝,使之在高溫條件下,開啟自如。
  2. 在考慮金屬導(dǎo)熱而特意加長閥桿加高按裝支架,增大執(zhí)行器的熱距。
  3. 專門使用在蒸汽介質(zhì)上的利普V型O型球閥,是不同于紙漿介質(zhì)的V型O型球閥,這種閥門考慮了蒸汽介質(zhì)的汽蝕,噪音、熱膨脹等因素,因此利普用于蒸汽閥門的V型、O型球閥近幾年在國內(nèi)造廠中獲得大量采用,替代了過去那種體積大重量重的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥。
 

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