1、氣動(dòng)控制閥的閥體內(nèi)壁

對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的氣動(dòng)控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，須著重檢查耐壓、耐腐的情況。

2、氣動(dòng)控制閥的閥座

氣動(dòng)控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。

3、氣動(dòng)控制閥的閥芯

閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕z為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。

4、氣動(dòng)控制閥的膜片

"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢氣動(dòng)控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。

5、氣動(dòng)控制閥的密封填料

應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤(rùn)滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時(shí)更換。

調(diào)節(jié)閥又稱氣動(dòng)控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場(chǎng)總線型調(diào)節(jié)閥等。

氣動(dòng)控制閥是一種由液壓源或者氣動(dòng)源作為執(zhí)行器的角型截止類閥門，從外形上看的話，與普通閥門之間的差異性還是比較大的。那這控制閥的制作材質(zhì)選擇哪種比較合適呢？

相比其他閥門來說，氣動(dòng)控制閥的密封性較好，能夠長(zhǎng)時(shí)間的使用。其密封副采用的是橡膠密封，不僅可以避免泄漏的可能，還可以通過電動(dòng)二位四通換向電磁閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，簡(jiǎn)單方面又動(dòng)作準(zhǔn)確。要想做到這幾點(diǎn)，材質(zhì)的選擇也很關(guān)鍵。

就目前而言，氣動(dòng)控制閥主要的材料有灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、球墨鑄鐵、青銅、不銹鋼、尼龍強(qiáng)化橡膠等，只要各個(gè)部件都制成之后，將其組裝在一起就可以了。

氣動(dòng)控制閥的動(dòng)作原理

a.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：

氣動(dòng)控制閥的由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

b.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：

氣動(dòng)控制閥的由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。