氣動(dòng)控制閥在實(shí)際液壓系統(tǒng)中，一些伺服閥由于長(zhǎng)期的磨損，泄漏量會(huì)加大，不能滿足生產(chǎn)的需要。根據(jù)壓力形成的原理，可以利用這些泄漏量大的伺服閥作為壓力控制系統(tǒng)的控制元件。

    1 氣動(dòng)控制閥液體壓力的形成原理

    液體壓力的形成與變化的快慢與流過控制體積邊界的流量大小有關(guān)。在實(shí)際的液壓系統(tǒng)中，沒有封閉的容腔，只有存在液體流動(dòng)狀態(tài)的壓力容腔。容腔的界面上有流量通過，假設(shè)流進(jìn)一個(gè)封閉容腔的流量為qv1，流出這個(gè)容腔的流量為qv2，那么這個(gè)封閉容腔的壓力就與qv1和qv2有關(guān)系。可以通過控制qv1與qv2的大小來(lái)控制這個(gè)封閉容腔的壓力變化。

    2 氣動(dòng)控制閥對(duì)零開口滑閥進(jìn)行壓力控制的分析

    一個(gè)理想的零開口滑閥閥口，當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，油口P、A、B、T相互都不通。

    氣動(dòng)控制閥是一個(gè)使用了一段時(shí)間之后的零開口滑閥的閥口?？梢钥吹剑洪y芯與閥套之間的間隙明顯加大，導(dǎo)致該閥的泄漏量加大，不能夠在位置控制系統(tǒng)中準(zhǔn)確地控制位置。此時(shí)當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，P與A、B相通，A、B都與T通。關(guān)閉A、B口，調(diào)節(jié)零偏，使閥芯處于左位或右位時(shí)，P只與A或B通，A與B都與T通，這剛好形成兩個(gè)封閉容腔。以閥芯處于右位為例，此時(shí)，P與A通，A與T通，對(duì)A容腔，既有流量流進(jìn)，又有流量流出，這符合液體壓力形成的原理，可以進(jìn)行壓力控制。